Le 14 mars 2011, les lignes 23 et 24 du réseau STIB seront fusionnées en une ligne "7" allant du Heysel à Vanderkindere, sans plus desservir la gare de Schaerbeek, et sera exploitée avec des t3000 et des t4000.

Par la même occasion, la ligne 25 sera exploitée intégralement en t3000. La moyenne ceinture sera donc exploitée uniquement en trams de grande capacité, à des fréquences de 3 minutes en heure de pointe et 4 minutes en heures creuses : en effet, la STIB renforce les fréquences aux heures creuses des lignes 3, 4, 7 et 25 au rythme d'un tram toutes les 8 minutes (pour 10 auparavant).

Par ailleurs, en septembre de cette année, l'intention de la STIB est d'exploiter intégralement le 4 en t4000, ce qui donnera une homogénéité de matériel roulant sur l'axe Nord-Midi, qui ne sera plus exploité que par des trams de 42m, ce qui n'est pas un luxe vu sa fréquentation.

On peut se réjouir de cette annonce, mais il faut d'ores et déjà déplorer le maintien de la rupture de charge très pénalisante, entre les lignes 7 et 3, au rond-point Churchill. Cette rupture de charge est justifiée par la STIB, d'une part pour assurer la régularité du 3 comme celle du 7, et d'autre part pour assurer l'homogénéité du matériel roulant sur le 3, exploité intégralement en t4000 (ce qui n'est pas le cas pour le 7).

La STIB a imaginé, pour résoudre cette rupture de charge pénalisante, pouvoir profiter de l'abattage imminent des marronniers de l'av. Churchill pour implanter une troisième voie entre le rond-point Churchilll et la place Vanderkindere, afin de créer un "vrai" terminus pour le 7.

A mon humble avis, il serait étonnant que la commune d'Uccle délivre un permis pour l'implantation de cette troisième voie, alors même que la question de l'abattage des arbres est ressentie (à raison ?) par d'aucuns comme un prétexte invoqué par la STIB pour forcer la main à la commune d'Uccle.

Comme la STIB pourrait-elle faire pour résoudre d'une part le problème lancinant de cette rupture de charge pénalisante, et d'autre part en profiter pour renforcer dès aujourd'hui l'axe nord-sud ?